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市长应该坐什么车?

深圳热线| 2018-12-16 阅读 36

“振奋!广州市长的座驾也是传祺!”连日来,广州市长陈建华“首吃螃蟹”选用广汽传祺轿车作为座驾的消息,在网络上持续发酵,很是振奋人心。在近日一般公务用车全部选用汽车的政策利好推动下,对“高级干部要带头乘坐汽车”的舆论呼声越来越高,“广州市长坐传祺”刚好成为对这一呼声的率先回应,引起各界高度关注。

难能可贵的是,公众舆论并没认为“广州市长坐传祺”仅是一种作秀,而是认为受广州商业文明和开明政治氛围推动,“市场坐传祺让广州很有面子”。这预示着,乘坐汽车将成为一件体面的事,对消费者“偏好洋品牌,看不起”固有观念的转变将产生良好的催化作用。

广州市长“首吃螃蟹”受热捧

事情源起于今年初的广州市“两会上”,陈建华在参与政协委员讨论时,为广汽传祺轿车卖了个大广告:“我乘坐的就是传祺,很不错,欢迎大家来坐我的车。”“广州市长坐传祺”的消息随后被媒体广泛报道,引发各界高度关注。

“市长坐传祺”使广汽传祺很受其他汽车厂家的羡慕。上周,东风乘用车公司首款中高级轿车风神A60上市,该公司副总经理李春荣就公开呼吁“武汉市长也可以坐风神”。东风风神品牌推广室主任牛跟尚更在微博上发起“公关战”,声称“何时武汉市长、长春市长、北京市长、上海市长等政府官员坐上自主汽车,自主汽车的春天就来了!”

发自微博的呼声使“广州市长坐传祺”获得更热烈的认同。博主纷纷表示,“广州市长好样的!”、“应该起到模范带头作用!第一个吃螃蟹的市长,鼓励!”

今年2月,《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》发布,令公众大跌眼镜的是,入围的400多款车型竟是清一色。受这一政策利好推动,公众和媒体进一步呼吁,不仅一般公务用车要采用汽车,高级干部更应带头乘坐汽车。“广州市长坐传祺”成为对这一呼声的最早回应,而引发各界强烈关注。

汽车消费“面子观”悄然嬗变

难能可贵的是,这出好戏还折射出汽车消费“面子观”的悄然嬗变。

广州一位资深媒体人在微博上表示:“很多人买豪车,是因为面子,可是,我想,对那些已经足够成功的人士而言——无论是政界、商界或文体界,开一辆本土品牌汽车,应该会更有面子。”更有人认为“不得不佩服广州的商业文明和领导的政治智慧。”

曾几何时,购买和使用汽车,一直是让人觉得没有面子的事情。而现在情况正在改观。

一位资深汽车媒体人坦言:“解决轿车市场问题,最重要的是要让坐车子成为一件体面事,这需要“‘体面人’去坐车子。在中国,最体面的人群是官员,特别是党政机关的高官。”

事实上,广州市长能够率先乘坐传祺轿车,也不是广汽一味的政府公关行为所致,也不是政府领导的简单作秀,而是和广州在开放发展多年形成的务实风气,以及传祺轿车自身品质信心有直接的关系。

广汽乘用车总经理吴松透露,其他企业的车型刚上市,当地政府就会号召采购;但传祺刚上市时,广州政府说了一句话:“希望传祺注重品质,是否采购按市场规律办。”广汽总经理曾庆洪也坦言:“我们的信心来自于产品的性能,我们对自己的产品比较了解。政府如此支持广汽做传祺这个品牌,我们也感到很荣幸。”

今年以来,汽车正在竞争越发激烈的市场上展开绝地反击,多款重量级产品将入市。在中国汽车史上最具自主象征意义的红旗轿车,也将重新入市,还有“上海牌”也要重出江湖。“北红旗,南上海”能否重新成为“官车”,并经受市场考验,将是一连串好戏。

■记者观察

支持,应打破地方保护

“广州市长坐传祺”对汽车业来说,确实是一件大好事。然而应该泼点冷水的是,政府官员带头支持汽车,以及车企和媒体,都应该跳出以往的地方保护旧意识。

受到“广州市长坐传祺”的刺激,有人“期待重庆官员坐长安车”,有人呼吁“武汉市长要坐风神”……诚然,地方政府率先支持本地车企,是非常必要的,但却不是理所当然的。这种支持首先要建立在市场选择的基础上。正如广州市政府一开始放言“希望传祺注重品质,是否采购按市场规律办”,在传祺品质被验证确实达到可靠水准之后,再使之成为市长座驾。

这样的先后关系至关重要,因为折射出市场规律,而不是计划思维。

实际上,地方政府对本地车企的独有支持早已有之,并不需要呼吁。往往一个汽车项目落户地方,当地政府即已承诺“全方位支持”。在一些地方,汽车厂家更存在“一有困难就找市长”的心理依赖,尽管他们还没有足够信心要求让自己的产品成为市长的座驾。而“广州坐传祺、武汉坐风神、长春坐奔腾、重庆坐长安……”类似不自觉论调的出现,不得不说,仍折射出深刻的地方保护潜意识,以及“有困难找市长”的计划思维幽灵。

现在,各界要尽力呼吁政府官员带头乘坐汽车,扭转公众的不正确偏见,因为汽车的品质和技术确实都有巨大突破,而还没有被市场全面认识到;而越是在这样的利好大气候下,车企越要直面广阔的市场竞争,真正做到“有困难找市场”,包括政府采购也是全国范围里的一种市场,只有这样,才能使汽车最终成为官员和公众共同“有面子”的选择。

 
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